গাড়ি কেনার গাইড

ট্র্যাভেলার সিট থেকে এই জাতীয় ড্রাইভার-কেন্দ্রিক গাড়ির উপর একটি চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেওয়া অসম্ভব, তবে দুর্দান্ত খবরটি অডি আর 8 এর সাথে টেম্পার করেনি বিজয়ী সূত্র পাশাপাশি অনেক। ফেরারি 488 জিটিবি পাশাপাশি ম্যাকলারেন 650s উভয়ই ছোট টার্বোচার্জড ইঞ্জিনগুলির উপর নির্ভর করে, এই ভি 10 ডিজাইনটি কি শেষ চমত্কার প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষিত সুপারকার্স হতে পারে? আমরা এর বিরুদ্ধে বাজি ধরব না।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

আপনি রাস্তায় একটি অডি আর 8 দেখেছেন শেষবারের দিকে ফিরে ভাবুন। এটি এখনও দুর্দান্ত দেখাচ্ছে, তাই না? এটি একইভাবে এখনও সেরা হ্যান্ডলিংয়ের পাশাপাশি সেখানে সবচেয়ে মিষ্টি সাউন্ডিং সুপারকার্স। তবে সুপারকার ক্লায়েন্টরা একটি চাহিদাযুক্ত লট পাশাপাশি সর্বদা নতুন কিছু সন্ধানের জন্য, এ কারণেই একটি নতুন নতুন আর 8 পরের মাসে 2015 জেনেভা মোটর শোতে আত্মপ্রকাশ করবে। কভারগুলি বন্ধ হওয়ার আগে, আমাদের স্পেনের মারবেলার অ্যাসারি রেসট্র্যাকের হালকা ছদ্মবেশী প্রোটোটাইপ দিয়ে অন্তরঙ্গ হওয়ার জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল। অডি ফ্যাক্টরি অ্যাডভান্সমেন্ট ড্রাইভার ফ্র্যাঙ্ক স্টিপলারকে একাধিক গরম ভ্রমণকারী কোলের জন্য পাইলট করার জন্য খসড়া তৈরি করা হয়েছিল, পাশাপাশি আর 8 এর অগ্রগতির মূল প্রকৌশলীরা বিশদটি প্রকাশ করার জন্য সমস্ত হাতে ছিলেন।
• শীর্ষ 10 দ্রুততম রাস্তা গাড়ি
অডি আর 8 2015: হট ল্যাপ ভিডিও

প্রথমে আসুন শিরোনামগুলি কাটা যাক। একটি ভি 8, সম্ভাব্য টার্বোচার্জড, ডিজাইনটি শেষ পর্যন্ত মেনে চলবে তবে নতুন আর 8 কেবলমাত্র প্রবর্তন থেকে একটি ভি 10 ইঞ্জিন দিয়ে দেওয়া হবে- দুটি পাওয়ার আউটপুট পাওয়া যাবে, হয় আপনি এখানে দেখুন ভি 10 প্লাস ডিজাইনে 533bhp বা 602bhp হয়- এটি 60bhp আরও বেশি। বহির্গামী ভি 10 প্লাসের চেয়ে। কোনও হ্যান্ডবুক বিকল্প নেই, কেবল একটি সাত গতির এস ট্রোনিক গিয়ারবক্সের পাশাপাশি চার-চাকা ড্রাইভটি মানক। আপনি যদি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ আর 8 চান তবে আপনাকে দীর্ঘ অপেক্ষা করতে হবে না-রিয়ার এক্সলে দুটি মোটর সহ একটি অল-বৈদ্যুতিন আর 8 ই-ট্রন একইভাবে জেনেভাতে আত্মপ্রকাশ করবে, তবে এটি দহন-ইঞ্জিন আমরা ঠিক এখানে আছি আজ সম্পর্কে কথা বলতে।
18

এটি আপনাকে প্রথমে আঘাত করে এমন শব্দ – কোনও টার্বোস বায়ু প্রবাহকে ঘিরে না রেখে পাশাপাশি দশটি সিলিন্ডার পুরো থ্রোটলে বাতাসের সাথে এক্সস্টাস্ট নোটের ছিদ্রগুলি ছুঁড়ে ফেলার পাশাপাশি ওভাররনে বিস্ফোরণ ঘটায়। আমরা যখন সরাসরি গর্তটি চেঁচিয়ে উঠি তখন এটি কেবিনের ভিতরে থেকে আরও ভাল। প্রতিটি পূর্ণ-বোর আপশিফ্ট আপনার মাথার পিছন থেকে একটি স্নর্ট দিয়ে পাশাপাশি কিছুটা পিছন শুরু করে-এমন কিছু যা অভিজ্ঞতায় কাঁচা যোগ করার জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে। আমরা যখন আনডুলেটিং অ্যাসারি ট্র্যাকের চারপাশে শক্ত করে আঁকড়ে থাকি তখন কয়েকটি জিনিস স্পষ্ট হয়ে যায়। সম্ভবত অবাক হওয়ার মতো কিছু নেই, এটি 3.2 সেকেন্ডের মধ্যে 0-62mph, 9.9 সেকেন্ডে 0-124mph পাশাপাশি 205mph শীর্ষ গতিতে সক্ষম, এটি মর্মস্পর্শীভাবে দ্রুত অনুভূত হয়। এক পর্যায়ে আমরা একটি কার্বের সাথে তাল মিলিয়ে পাশাপাশি সমস্ত চার-টায়ার মাটি ছেড়ে যায়-যে মুহুর্তে তারা আবার টারম্যাকটি স্পর্শ করে সামনের গতিটি তাত্ক্ষণিক পাশাপাশি আমার মাথাটি সিটের বিপরীতে ফিরে আসে। তবে জিনিসগুলি পাওয়ার মতো এটি একটি দুষ্টু, এমনকি এই ভাঙ্গন গতিতেও।

18

আর 8 এর উজ্জ্বল সর্বদা এটি সাব্লাইম বডি কন্ট্রোল তৈরি করার ক্ষমতা, বিশাল গতি পাশাপাশি দৈনিক ব্যবহারযোগ্যতা অনায়াস বলে মনে হয়। আমরা এখনও পরবর্তীকালে মন্তব্য করতে পারি না, তবে নাকটি নিজেকে কোণে সহজ করে দেয়, এটি লাইন ধরে রাখে, প্রস্থানের উপর কয়েক ডিগ্রি ওভারস্টিয়ারের মসৃণ স্থানান্তরিত হওয়ার আগে চারটি টায়ার গ্রিপ কঠিন, প্রকৃতপক্ষে অত্যন্ত চিত্তাকর্ষক। চাকাটি নিজেরাই গ্রিপ স্তরগুলি না নিয়ে, সামঞ্জস্যযোগ্যতা পাশাপাশি সোজা-লাইন পারফরম্যান্স সমস্তই একটি পদক্ষেপ নিয়েছে বলে মনে হয়, তবে আর 8 এর অ্যাক্সেসযোগ্যতা এখনও অত্যন্ত অক্ষত। অবশ্যই, সহায়তা করার জন্য হাতে বেশ কয়েকটি চরম বৈদ্যুতিন কৌশল রয়েছে। ইলেক্ট্রোমেকানিকাল স্টিয়ারিং আগের চেয়ে দ্রুততর পাশাপাশি বিকল্প হিসাবে একটি পরিবর্তনশীল অনুপাতের সাথে দেওয়া হয়। চৌম্বকীয় ড্যাম্পারগুলি একইভাবে al চ্ছিক, যদিও আমরা যে গাড়ীতে চালিত হয়েছিলাম সেগুলিতে ফিক্স-রেট স্টিল স্প্রিংস ছিল-ইঞ্জিনিয়াররা এটিকে সর্বোত্তম সেটআপ হিসাবে দেখার পরামর্শ দেয়। এটি অবশ্যই ট্র্যাকে একটি দুর্দান্ত ভারসাম্যকে আঘাত করেছে, স্ট্রেইটগুলি নীচে ভাসিয়ে পাশাপাশি বাঁকগুলিতে রোল প্রতিরোধ করে। আমরা যখন কয়েক মাস আগে ঠিক একই ট্র্যাকটিতে ল্যাম্বোরগিনি হুরাকানকে চালিত করেছিলাম তখন এটি এডিয়ের পাশাপাশি কঠোরভাবে অনুভূত হয়েছিল, তবে দ্রুত আর কোনও দ্রুতই অনুভূত হয়েছিল।
18

চ্যাসিসটি হুরাকান দেখানো হয়েছে, (যদিও হুইলবেসটি 3 সেমি দ্বারা প্রসারিত) পাশাপাশি অ্যালুমিনিয়ামের ঠিক একই সংমিশ্রণটি পাশাপাশি কার্বন -ফাইবারকে ওজন কেটে 1,555 কেজি – পুরানো ভি 10 প্লাসের চেয়ে 50 কেজি কম ব্যবহার করে। বডি প্যানেলগুলি সমস্ত অ্যালুমিনিয়াম, স্থির রিয়ার উইং (ভি 10 প্লাসের সাথে নির্দিষ্ট, নিম্ন-শক্তিযুক্ত ডিজাইনটি একটি পপ-আপ স্পয়লার পায়) কার্বন-ফাইবার দিয়ে তৈরি করা হয় পাশাপাশি মুখ-বিকৃত কার্বন-সিরামিক ব্রেকগুলি লাগানো রয়েছে রেঞ্জ-টপিং মডেলের বেসিক। চ্যাসিসটি পুরানো যানবাহনের চেয়েও প্রায় 40 শতাংশ শক্ত, যা শরীরের কঠোর নিয়ন্ত্রণ তবে আরও কমপ্লায়েন্ট সাসপেনশন ব্যাখ্যা করে। নতুন অভ্যন্তরের কোনও ছবিই অনুমোদিত হয়নি, তবে আমাদের এটি নির্বিঘ্নে পরীক্ষা করার সুযোগ ছিল – পাশাপাশি আপনি যদি নতুন টিটি পছন্দ করেন তবে সম্ভাবনাগুলি হ’ল এটি আপনার নৌকাকে ভাসিয়ে দেবে। একটি 12.3 ইঞ্চি টিএফটি ‘ভার্চুয়াল ককপিট’ ডিআই প্রতিস্থাপন করেALS পাশাপাশি বিভিন্ন উপায়ে কনফিগার করা যেতে পারে। মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল থেকে যা কিছু পরিচালনা করা যায়, বা আপনি যদি পছন্দ করেন তবে কেন্দ্রের কনসোলে একটি পরিচালনা চাকা রয়েছে। একটি ব্যাংক অফ স্যুইচ পাশাপাশি এয়ার-কন নিয়ন্ত্রণগুলি এর উপরে বসে … পাশাপাশি এটি সম্পর্কেও। এটি চরম ন্যূনতমতার একটি অনুশীলন, পাশাপাশি ড্রাইভারের উপর 100 শতাংশ ফোকাস করা।
18

স্টিয়ারিং হুইলে চারটি নতুন বোতাম আপনার নিয়ন্ত্রণ টাইপ করুন। একটি বড় লাল বোতামটি ভি 10-এ আগুন জ্বালিয়ে দেয়, আরও একটি আপনাকে ‘কান-স্প্লিটিং’ থেকে ‘অ্যান্টি-অসামাজিক’ তে এক্সস্টোস্ট আওয়াজটি স্যুইচ করতে দেয় পাশাপাশি একটি চিহ্নিত ড্রাইভ চয়ন করুন আপনাকে চারটি ড্রাইভিং মোডের সাথে টগল করুন-স্বাচ্ছন্দ্য, অটো, প্রাইভেট পাশাপাশি গতিশীল। প্রতিটি টেইলার্স থ্রোটল প্রতিক্রিয়া, স্টিয়ারিং ওজন, গিয়ার পরিবর্তন, ইএসসি থ্রেশহোল্ড, কোয়াট্রো সিস্টেমের টর্ক স্প্লিট (এটি প্রয়োজনে অক্ষলে প্রায় 100 শতাংশ প্রেরণ করতে পারে) পাশাপাশি চৌম্বকীয় ড্যাম্পার লাগানো থাকলে সাসপেনশন কঠোরতা। চূড়ান্ত ‘পারফরম্যান্স’ বোতামটি, যা একটি চেকার্ড পতাকা দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে, জিনিসগুলি আরও একটি খাঁজ করে তোলে পাশাপাশি আপনাকে তুষার, ভেজা পাশাপাশি শুকনো সেটিংসের মধ্যে নির্বাচন করতে দেয়। স্টাইলিং হিসাবে, ভাল, আমাদের কাছে অপেক্ষা করতে হবে যতক্ষণ না জাজিল র‌্যাপিংটি জেনেভা শোতে রায় দেওয়ার জন্য আসে, তবে এটি একটি র‌্যাডিক্যাল পুনরায় নকশার চেয়ে সূক্ষ্ম-সুরকরণ অপসারণ করা দিনের ক্রম। অনুপাতগুলি তার পূর্বসূরীর সাথে অবিশ্বাস্যভাবে অনুরূপ, যখন স্লিমার এলইডি হেডলাইটগুলি, আরও গভীরতর পাশাপাশি আরও কৌণিক গ্রিলের পাশাপাশি স্প্লিট সামনের বায়ু গ্রহণগুলি এটিকে একটি পয়েন্টার চেহারাটি সামনের দিকে টাইপ করে। পাশের ব্লেডগুলি সঙ্কুচিত হয়েছে এবং পাশাপাশি পিছনে একটি বড় পূর্ণ-প্রস্থের ডিফিউজার দুটি ট্র্যাপিজয়েড-আকৃতির ক্লান্তির নীচে বসে রয়েছে, যখন 20 ইঞ্চি চাকা (নিম্ন-শক্তিযুক্ত মডেলটিতে 19s) খিলানগুলিতে চেপে গেছে। এমনকি নাকের মধ্যে 104-লিটার বুটের পাশাপাশি সিটগুলির পিছনে একটি 120-লিটার লেজের সাথে ব্যবহারিকতার সম্মতিও রয়েছে যা গল্ফ ক্লাবগুলির একটি সেটের জন্য যথেষ্ট বিশাল হওয়া উচিত।