মাজদা লে ম্যানস এবং অন্য কোথাও যথেষ্ট সাফল্য উপভোগ করে কিছু কিংবদন্তি রোটারি ইঞ্জিনযুক্ত গাড়ি সহ ধৈর্যশীল রেসিংয়ের জন্য অপরিচিত নয়। জাপানি সংস্থার মোটরসপোর্ট বিভাগের সর্বাধিক সাম্প্রতিক সৃষ্টি হ’ল আরটি 24-পি, যা জানুয়ারিতে 2017 রোলেক্স 24 ঘন্টা রেসে আত্মপ্রকাশ করবে। তার আগে, এটি 2016 এর এলএ মোটর শোতে মাজদা স্ট্যান্ডে ছিল।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
আরটি 24-পি মাজদার কোডো ডিজাইন দর্শনকে অব্যাহত রেখেছে, যা গাড়ির ভাস্কর্যযুক্ত রেখাগুলি এবং স্বতন্ত্র সামনের বায়ু গ্রহণের ক্ষেত্রে স্পষ্ট। অন্য কোথাও এটি খাঁটি রেসার, যদিও, একটি এয়ারোডাইনামিক সিলুয়েট এবং স্পোলারগুলি ডাউনফোর্সের প্রস্তাব দেওয়ার জন্য। গাড়িটি বিকাশের সময় দলটিকে নতুন-ফর-ফর-ফর-ফর-ফর-ফর টেকনিক্যাল নীতিমালা সহ এয়ারোডাইনামিক পারফরম্যান্স বিবেচনা করতে হয়েছিল।
• গুডউড 2015 ভাস্কর্যটি মাজদা রেসারদের বৈশিষ্ট্যযুক্ত
আইএমএসএ ওয়েদারটেক স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপের সর্বোচ্চ স্তরের আইএমএসএ প্রোটোটাইপ ক্লাসে গাড়িটি প্রতিযোগিতা করতে চলেছে। এটি বোঝায় যে এটি এলএমপি 2 বিধিমালা দ্বারা সীমাবদ্ধ নয় এবং মাজদা তার নিজস্ব বডি ওয়ার্ক এবং পাওয়ার ট্রেন সরবরাহ করতে পারে।
13
পাওয়ার একটি 2.0-লিটার টার্বোচার্জড ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন থেকে আসে, যা একটি বিশাল 600bhp পাম্প করে। এর মতো পাওয়ার ফিগার সহ, এটি উপলব্ধি করা শক্ত নয় যে এটি আপনার গড় 2.0 -লিটার স্কাইএ্যাকটিভ ইঞ্জিন থেকে মাজদা 3 -এ দেখা থেকে আলাদা হবে – অভিন্ন স্থানচ্যুতি সত্ত্বেও।
• নতুন রোটারি ইঞ্জিনযুক্ত মাজদা হাইব্রিড টেক এড়িয়ে যেতে পারে
তবে ছোট ইঞ্জিনটি গাড়িটিকে ‘মাজদা ব্র্যান্ডের কাছে সত্য’ রাখার কথা বলা হয় – এবং এটি জ্বালানী অর্থনীতির সুবিধাও সরবরাহ করে। অন্য কোথাও, গাড়িটি একটি রিলে এমকে বসে আছে। 30 চ্যাসিস, যা এই মরসুমের জন্য নতুন। মাজদা দল এই রেস চ্যাসিসটি প্রথম পরীক্ষা করবে।
মাজদা আরটি 24-পি এর বিস্তৃত পরীক্ষা জানুয়ারিতে রেসের অভিষেকের আগে এই মাসের শেষের দিকে শুরু হবে। এরই মধ্যে, এটি এলএ মোটর শোতে প্রদর্শিত হবে।
আপনি কি মনে করেন যে এটি আরএক্স-ভিশনের মতো অন্যান্য মাজদা শো গাড়িগুলির মতো সুন্দর দেখাচ্ছে? নীচের মতামত আমাদের জানতে দিন…